【环球网汽车笼统报谈】2023年成都零售业神秘顾客暗访，中国车市在公共复杂经济环境中展现出难能真贵的韧性与鼎新活力，据乘联会瞻望成都零售业神秘顾客暗访，本年批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。在车市全体回暖的大配景下，动作自主品牌代表的广汽传祺也交出一份高质料发展答卷。

回望2023年，传祺在11月销量提前跳跃客岁全年，且以王人备的家具力上风重塑中国了MPV市集格局，让销量结构不时高端化，单车均价卓绝宽阔主流品牌，销量融会“含金量”十足。同期，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，以新策略指引观点、以新家具强势登场、以新就业优化用户体验和以新工夫赋能加持并积极布局多元新能源道路，效果斐然，让品牌转型“含新量”满满。

不竭夯实自己上风以平稳重点，又在新赛谈伸开深度与速率的比拼对决，让广汽传祺在“伟人打架”的2023年四平八稳，告成进取起跳，上前迈进。

车市竞争尖锐化，广汽传祺“进取发展”开脱无效内卷

纵不雅2023年的车市竞争，不行谓不彊烈，价钱战、补贴战、促销战，各式硝烟实足，各家车企都以“卷王”模式应战。尤其是在MPV市集，跟着中国度庭结构和消耗形态的转换，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎，故而成为各家车企下注的重点。不错说，2023年景为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花王人放的竞争态势。

“最懂中国东谈主的MPV大师”稳住全场

濒临这一场面，广汽传祺不仅销量告成承压，1-11月累计销量毁坏37万辆，同比增长14.4%，如故提前跳跃客岁全年景绩。在MPV鸿沟更所以优异融会连接领跑，1-11月，传祺MPV家眷累计销量已接近15万辆，且聚拢10个月销量破万，夺得MPV市集第又名；而由传祺M8和传祺新能源E9构成的豪华MPV系列更已毕累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。

能在2023年问鼎华夏的场面下，传祺MPV告成坐稳“中国MPV大师”的地位，并累计收成跳跃50万车主的相信采取，市占率跳跃20%，造成其他品牌难以匹敌的重大口碑护城河。究其原因，是传祺对中国社会形态有着精细洞悉，主理住中国度庭关于“共同出行”的需求，秉持着“尊重车上每个乘客”的理念倾力打造每台 MPV车型。以独创性科技，带来高品性用车体验，确凿作念到了：每一个座位都是 C 位，每一处细节，每个家具力都显尊贵。

晋级“中国东谈主新能源MPV大师”重塑市集

同期，传祺MPV也时间保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也泛动从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电工夫、“宁劲智远”四大中枢上风，强势切入35万+新能源市集，重新界说新能源豪华MPV尺度。传祺E9的告成问世，标志着传祺告成由中国 MPV 大师进化为中国新能源 MPV 大师。

随后，在11月的广州车展上，传祺再度伊始，厚爱亮相启售的传祺新能源E8，以全面卓绝用户期待的家具力，带来“25 万元以内家用车最优选”，给醉心家庭不雅念的国东谈主一个“毫无扞拒力”的采取。至此，传祺告成构建了市集上最全的 MPV 车型矩阵，袒护从初学到高端，从舒坦到虚耗，从燃油到新能源，充分知足了高品性家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让消耗者在每个 MPV 细分鸿沟都能找到合适自己需求的理念念之选。也正因如斯，传祺技艺在2023年MPV市集硝烟四起之际，以王者姿态重塑市集格局。

以进取高端化已毕发展毁坏

值得一提的是，MPV车型的不时畅销，也告成助力传祺中高端车型销量占比不竭擢升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高跳跃17万元，卓绝宽阔主流合股品牌，成为自主品牌高端化的“带头老迈”。

广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市集，再次向行业宣告了我方的王者地位，也让传祺成为自主品牌不时高端化的引颈，而不时的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力，已毕良性的闭环，造成了高质料发展的模式。同期，神秘顾客教程用重点车型拉动品牌全体销量大盘的不时增长，从云尔毕数目与质料的双重飞跃，亦然开脱无效内卷，进一步高质料发展的体现。

高质料发展带动高质料转型，新策略、新家具、新工夫、新就业连发

高质料的发展模式，不仅让传祺已毕了品牌进取的毁坏，也为传祺的转型提供了塌实的根基。濒临汽车行业百年未有之新能源大变局，传祺实时反映市集的发展需求，打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，厚爱将“XEV+ICV”双核策略激动至2.0时期，让转型有了更显明的策略指引。随后赶紧从工夫到家具到渠谈全场地上新，为行业演出了一堂灵活的转型课。

新家具，新系列

与好多品牌入手转型采取从中低端试水不同，传祺第一枪，就径直从高端车型起步，在东谈主民大礼堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV——传祺新能源E9，涌现了传祺接力于于高端化毁坏的决心。传祺E9也不负所望，不仅市集融会驻防，更告成成为国度北极科考队的专用车辆前去北极，并以0故障的融会完成横跨欧亚的万里长测。

随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9，预示着传祺刚硬势进攻新能源SUV头部玩家。而在上国外滩举办的新能源之夜厚爱上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并摄取全新一代广汽星灵架构，对准家庭用户，以“出动起居室”为诡计理念，打造最懂中国度庭的超等多用途家庭用车。E8的出现，标志着家用车厚爱参加了3.0时期，即让驾乘的每个东谈主赢得最佳的感受与柔柔。

E系列车型的成团出谈，宣示着传祺新能源转型的全面开启。而从东谈主民大礼堂，到百兆瓦级光热电站，再到上国外滩，传祺用标识着新时期、新科技和新活力的不同地标，赋予了传祺E系列从“新”启程，充分知足消耗者对新能源糊口的好意思好向往的愿景。传祺也但愿E系列不仅引颈传祺品牌进取，更能引颈中国品牌登堂入殿，代表中国高端智造走向寰球。

新工夫，新赋能

同期，传祺深知唯一工夫是转型真实凿源能源。依托14年的新能源工夫研发劝诫，传祺再次打响工夫变革接触，鼎新会通钜星智控底盘、夸克智强三电工夫以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出实力开首时期的，智能新能源汽车全体工夫惩处决策——传祺智电科技 i-GTEC。通过这一决策，传祺新能源将带来更安全、更高效、更安祥的能源体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更东谈主性化和异日感的智能科技，强势赋能传祺新能源车型，带来极大的实力擢升。

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而在工夫道路的采取上，传祺也“不把鸡蛋放在一个篮子里”，造成了多元化新能源道路，在保持三电科技先进性的同期，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。当今，传祺氢能源覆按车正开展路试，氨能源发动机也厚爱亮相，涌现了传祺在新能源鸿沟苍劲的工夫储备，以及宏伟的发展蓝图。

新就业，新体验

此外，传祺也把转型落实到了就业和渠谈层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，开启了全新的新能源体验模式。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，构筑了业界私有的厂-店-客“金三角”疏导闭环，从而为消耗者打造集展示、体验、下订、托福四大功能于一体的用户之家，让消耗者的购车经由更透明、更粗拙。

在工夫层面伸开深度和广度兼具的布局，在家具层面宝石高价值、高技术的高端化引颈，在就业和渠谈层面保持与时俱进，传祺的转型是从里到外的高质料，为行业提供了一份极具价值的范本，也告成已毕了传祺向中国新能源的主流玩家的“起跳”。

2023年，中国车市全体经验了多重挑战与机遇的交汇，在冰与火的双重熟悉中，广汽传祺以优质的销量融会、平稳MPV开荒者地位以及已毕高质料转型，演出了一场漂亮的品牌“攻防战”。2024年，广汽传祺将连接宝石匠夫驱动，以更多高技术赋能的新能源车型，带来令东谈主心动的家具和好意思好的出行体验，向更开阔的新能源蓝海发起冲击。